Casque Spiuk Dharma Edition Orange Foncé Noir

Le casque Spiuk Dharma Edition est un casque à usage professionnel pour la route et la montagne. Ce modèle Spiuk se distingue par sa sécurité, où l’inclusion du renfort avant en polypropylène et ABS SUPERCAGE apporte un plus de solidité, et continue avec son confort, sa légèreté et son extraordinaire ventilation, aspects qui font du Dharma un produit leader.

Ce modèle est fabriqué avec le système multi-coque In-Mold. Son design, avec 20 grandes ouvertures, offre une ventilation et une respirabilité importantes. La circulation de l’air à travers son intérieur permet une ventilation constante de la tête.

Le Dharma est équipé d’un réglage arrière W-PRECISION X1 avec réglage d’angle au cou de trois positions. Il comprend également les coussinets, une moustiquaire intérieure et une visière amovible.

Caractéristiques :
– Casque In-mold multicouche
– Renfort avant SUPERCAGE en polypropylène et ABS
– Structure de renfort interne en polyamide
– Technologie CONE-HEAD, deux densités de PSE
– Excellente ventilation, 20 grandes ouvertures
– Réglage arrière W-PRECISION X1 avec réglage de l’angle à trois positions sur la nuque
– Sangles de haute sécurité ultra-légères
– Coussinets et maille anti-insectes amovibles
– Visière amovible
– Poids : 220 g (S-M), 250 g (M-L)
– Tailles : S-M (51-56), M-L (53-61)

Technologies :
– W-PRECISION X1
Réglage arrière avec régulation de l’angle de trois positions au niveau de la nuque

– Quick Divider
Guidage latéral pour sangles avec système de réglage rapide.

– In Mold
Système de fabrication qui soude la carcasse extérieure rigide avec l’élément d’amorti intérieur (EPS), ce qui apporte une sécurité de non-séparation entre les deux parties en cas d’accident.

– SUPERCAGE
Boîtier avant en polypropylène renforcé et ABS.

– CONE-HEAD
Technologie qui permet l’injection de deux densités de mousse dans les coques, de sorte que la haute densité est placée à l’extérieur pour résister à l’impact et la basse densité, plus douce et plus rembourrée, est placée à l’intérieur, en contact avec la tête, pour amortir le ralentissement soudain causé par le coup.