Casque POC Crane MIPS Bleu électrique Métallique Mat

Le casque POC Crane MIPS est un casque léger avec une construction durable et résistante. POC a mis en place un revêtement unique, combinant deux densités différentes. L’extérieur est plus rigide et traite les impacts à haute énergie, tandis que l’intérieur confère une protection contre les impacts avec moins d’énergie. Les deux densités travaillent ensemble pour apporter une absorption progressive en cas d’impact. Il dispose d’une coque considérablement plus épaisse que celle d’un casque traditionnel, et qui améliore grandement sa durabilité Le système unique d’ajustement de la taille permet de personnaliser l’ajustement du casque pour qu’il reste en place, de manière sûre et confortable.

Caractéristiques :
– Utilisation : Urbain
– Noyau progressif, revêtement EPS double densité
– Construction In-Mold
– Couche extérieure extra dure pour éviter les bosses
– Système précis d’ajustement de la taille
– Ancrages de sangle moulés à l’intérieur du revêtement
– Système de protection de la tête MIPS
– Offre une protection supplémentaire contre le soleil et la pluie
– Poids : 295 g (XS-S), 305 g (M-L), 380 g (L-XL)
– Tailles : XS-S (51-54 cm), M-L (55-58 cm), L-XL (59-62 cm)

Technologies :
– MIPS : Le MIPS est une technologie leader dans le déplacement plat à l’intérieur du casque, conçu pour réduire les forces rotatives qui peuvent résulter de certains impacts. Lorsqu’une tête tourne rapidement et qu’il y a un arrêt brusque, l’accélération rotative peut causer de hauts niveaux de tension dans le tissu cérébral. L’étirement du tissu provoqué par ces mouvements peut donner lieu à différents types de lésions cérébrales. Nous pensons que les casques équipés de la technologie MIPS peut apporter un plus haut niveau de protection face à certains types d’impacts. MIPS utilise un déplacement plat qui se déplace à l’intérieur du casque, en mimétisant le propre système de protection du cerveau. Cette couche est conçue pour tourner à l’intérieur du casque en tentent de ralentir ou de réduire la quantité d’énergie transférée vers ou depuis la tête. La science nous indique que si nous pouvons réduire le stress associé à l’accélération rotative, nous pourrions réduire le risque et la sévérité du dommage cérébral.