Casque Mavic Deemax MIPS Bleu

Le casque Mavic Deemax MIPS a la protection comme priorité principale. Il est conçu avec la technologie EPS-4D pour une absorption des chocs 30% plus importante qu’une structure EPS normale Il dispose également d’une couverture arrière supplémentaire pour une protection complète de la nuque. Il intègre le système de protection cérébrale MIPS, qui utilise une couche intégrée à faible frottement entre la couche extérieure de la coque et le revêtement. Cela permet au casque de glisser de la tête en cas de collision ou d’impact, ce qui aide à réduire l’énergie et les forces de rotation transmises au cerveau. En plus de cette protection sur les sentiers, le Deemax MIPS intègre également des technologies d’ajustement novatrices, comme le système Autofit unique, qui offre un ajustement parfait sans enchevêtrements dès le départ.

Caractéristiques :
– Utilisation : VTT, Enduro
– Combinaison exclusive de l’EPS-4D et du système de protection cérébrale MIPS
– Technologie EPS-4D pour une absorption des chocs 30% plus importante qu’une structure EPS normale
– La technologie MIPS réduit le mouvement de rotation transmise au cerveau par les impacts en angle contre la tête
– Ajustement précis et confort sur les sentiers
– Le système exclusif Autofit offre un ajustement parfait au niveau du menton
– 19 orifices maximisent le débit d’air et la ventilation
– Poids : 310 g (taille M avec visière)

Technologies :
– Système MIPS
Technologie leader dans le déplacement plat à l’intérieur du casque, conçu pour réduire les forces rotatives qui peuvent résulter de certains impacts. Lorsqu’une tête tourne rapidement et qu’il y a un arrêt brusque, l’accélération rotative peut causer de hauts niveaux de tension dans le tissu cérébral. L’étirement du tissu provoqué par ces mouvements peut donner lieu à différents types de lésions cérébrales. Nous pensons que les casques équipés de la technologie MIPS peut apporter un plus haut niveau de protection face à certains types d’impacts. MIPS utilise un déplacement plat qui se déplace à l’intérieur du casque, en mimétisant le propre système de protection du cerveau. Cette couche est conçue pour tourner à l’intérieur du casque en tentent de ralentir ou de réduire la quantité d’énergie transférée vers ou depuis la tête. La science nous indique que si nous pouvons réduire le stress associé à l’accélération rotative, nous pourrions réduire le risque et la sévérité du dommage cérébral.